1965 után nyert ismét a Ferrari Le Mans-ban

Néhány órája lengették csak be a kockás zászlót, az élmény mintha csak pár perces lenne. Mivel tartozunk még a végeredménnyel és néhány részlettel így most ez megejtjük. Kétség sem fér hozzá, hogy az elmúlt évek (talán évtized) legizgalmasabb és legváltozatosabb Le Mans-i 24 órás versenye.

Ha pusztán a végső különbségeket nézzük, akkor azt mondhatnánk, hogy viszonylag nagy volt a szakadék a csapatok között, pedig az messze lenne a valóságtól. Nyugodtan mondhatjuk, hogy az elmúlt évek legszorosabb versenye is volt. Ehhez persze sokat tesz hozzá, hogy rekordszámú induló volt. Több csapat, több autója is esélyes volt a győzelemre, kezdve a Ferraritól, a Toyotán és Cadillac-en át, a Peugeot-ig, akik nem csak átmenetileg vezették a versenyt egy időben.

Kétszer szakadt le az ég menet közben, ami alaposan felrázta a mezőnyt, egészen addig amíg a Safety Carok nem jöttek fel a pályára. Erre azért volt szükség, mert több helyen nagyon nagy vízátfolyások alakult ki, amiken rendre felúsztak az autók. Sokan piruetteztek, volt, hogy egyszerre ketten-hárman is, de sokan törtek autót is.

Az idő múlásával a pilóták, a csapattagok és a technikai is egyre jobban fáradt, de meg kell említeni, hogy minimális alkalommal említhettünk technikai hibákat. Ebből kiemelendő a Toyota, vagy a Ferrari is, melyből utóbbi kis híján a győzelmet bukta el vele. Figyelmetlenségből is akadtak balesetek, bár ezek az este és az éjszaka folyamán voltak inkább. 

Említsük meg az LMP2-es kategóriát is, ahol meglepetés győzelem született. Az elmúlt években inkább erről a kategória kapta a legtöbb képernyőidőt, miután a nagyoknál a Toyota gyorsan eldöntötte a dolgokat. Most viszont alig láthattuk a kategóriát, alig volt említésre méltó esemény, az is inkább negatív volt. A verseny végénél szolgáltattak egy kis izgalmat, amikor a végső győztes Inter Europol és a Team WRT autója csatába kezdett. Vagyis kezdett volna, mert utóbbi végül nem hozott annyit a boxkiálláson, mint szerették volna.

A GTE kategóriáról is beszéljünk, mert itt több izgalom volt. Azért is, mert sokan kiestek, továbbá egy elég comebacket mutatott be a győztes Corvette Racing, akik az elején kis híján le is húzhatták a rolót. Az ománi ORT By TF Sport csapata is nagyot ment, végig az élmezőnyben autóztak, a csatákban is szépeket mentek, összességében megérdemelten végeztek a második helyen.

Semmiképp sem mehetünk az Iron Dames nevű hölgy trió mellett, igen, mind a három versenyző hölgy. Az egész verseny alatt lenyűgözően versenyeztek, végig az élmezőnyben és nem is keveset vezették a versenyt. A győzelemre is abszolút esélyesek voltak. Sajnos a végére elfogyott a lendület, az utolsó boxkiállás után visszaestek a negyedik helyre. Ettől függetlenül maximális tisztelet és elismerés az Iron Dames hölgyeinek. 

Végül említsük meg a Hypercar győztesét a Ferrarit, akik 50 év után tértek vissza Le Mans-ba és ezt rögtön győzelemmel ünnepelték. Erre 1965 után volt lehetőség, nem is meglepő, hogy elérzékenyült arcok tucatjaival találkozhattunk.