A McLaren is csatlakozhat a WEC mezőnyéhez

A wokingi csapat az elmúlt években jelentősen kibővítette versenytevékenységét, miután az elmúlt két évben új beruházásokat végeztek, kezdve azzal, hogy a 2020-as szezon előtt többségi tulajdont szerzett a Schmidt Peterson Racing IndyCar csapatban – amely most Arrow McLaren néven versenyez.

Érdeklődési körét az elektromos versenyzésre is kiterjesztette, és egy Extreme E csapatot hozott létre, mielőtt a 2022–2023-as szezon előtt megvásárolta volna a címet nyerő Mercedes Formula E csapatot. A Mexikóvárosi E-Prix sajtótájékoztatóján Brown elmondta, hogy a hangsúly most azon van, hogy minden csapat önellátó legyen az eredmények és a potenciális partnerek elérése révén.

A Motorsport.com kérdésére, hogy van-e kilátás a további növekedésre más kategóriákban, Brown hozzátette, hogy bár a McLaren továbbra is gondosan ügyel arra, hogy a WEC-be kerüljön, egyensúlyoznia kell a jelenlegi csapataival. „Igen, nagyon el vagyunk foglalva a portfólióval, amivel rendelkezünk. A másik sorozat, amiről beszéltem, és továbbra is figyelünk, és ami izgalmas számunkra, az az World Endurance Championship” – mondta.

Brown hozzátette, hogy az F1 költségvetési felső határa kulcsfontosságú volt annak biztosításában, hogy a McLaren versenyműveletét más sorozatokra is kiterjeszthesse, és azt mondja, hogy a kiadási felső határ fogalma nélkül nem lett volna képes más bajnokságokba való növekedését szankcionálni.

Kifejtette, hogy a Formula E saját költségvetési felső határa, amely 2022 és 2024 között körülbelül 13 millió euró évente, szintén jelentőségteljes volt abban, hogy a McLarent a teljesen elektromos bajnokságba csábítsa. „Először is, Forma-1-es csapatként, amíg nem éreztük, hogy a Forma-1-es csapatunk jobb helyre került, és nem kaptunk költségvetési sapkát, nem leszünk abban a helyzetben, hogy felvegyünk egy IndyCar csapatot vagy Extreme E vagy Formula E csapatot.