Első benyomások az SF-23-ról

A mai Ferrari autóbemutató után, közvetlen pályára is gurultak a pilóták. Először Charles Leclerc, majd Carlos Sainz körözhetett a fioránói tesztpályán. Előbbi 2 kört, még utóbbi 3 kört futott. A páros a Pirelli demógumijait használta a bejártás alatt. A csapat holnap, azaz szerdán egy 100 kilométeres forgatási napot fog tartani az SF-23-sal.

„Jó volt, kicsit más érzés vezetni, de hogy őszinte legyek, elég nehéz, főleg most a pályán, kitapintani a különbségeket, mert két kör, nem versenytempóban, nem valami sok. Próbálkoztam meghajtani, de ezeken a gumikon semmiképpen nem éreznék sokat.” – mondta a monacói.

„Az eddig elvégzett munka alapján viszont szerintem jó irányba megyünk. A 2022-es autó gyengeségein igyekeztünk dolgozni, főleg a szimulátorban voltak nagyon jó jelek, de még meg kell várni a bahreini tesztet, ahol tényleg nyomhatjuk neki, hogy lássuk, ez a fejlődés a valóságban is megáll-e.” – folytatta Leclerc.

A 16-os rajtszámú pilóta hozzátette, hogy az autó gyengeségeit, ilyen rövid idő alatt nem lehet kitapasztalni, de a téli tesztek alatt, főleg az autó egyensúlyára fektették a hangsúlyt. A gumik minősége a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén jött ki igazán, ahol a gyors, és lassú kombinációkban nem szerepeltek olyan jól az olasz gyártó abroncsai. Ahogyan láthattuk, a vörösök felfüggesztése változott a legjobban a tavalyi, és az idei között.

„Maradunk annyiban, hogy az autó egyensúlya elég nyitott volt egy módon, a lassú és a gyors kanyarok között. Részletekbe nem fogok belemenni, de dolgoztunk azon, hogy mindkét típusú pályán ugyanúgy működjön.”

fotó: motorsport.com