Le Mans 24h – a reggeli órák

Már a nap is felkelt Franciaországban, és még tíz óra van hátra a 91. Le Mans-i 24 órás versenyből. Miután jött a zöld zászló nem tartott sokáig verseny. Reggel hat óra után pár perccel az Indianapolis kanyarban Jonas Ried a #88-as Porschét nagyon odacsapta a falnak, ezzel ismét jött a lassú zóna. A Porsche ki is esett a versenyből. A korlát javításra szorult, ezért lehetett sejteni, hogy sokáig fog tartani a lassú zóna, de emellé még jött Ben Barnicoat és a #80-as AF Corse. A pilótát megdobta a rázókő, majd a falig csúszott és odacsapta az autót, ami darabokra tört, így megvan az ötödik LMP2-es kiesőnk.

A hypercar kategória éllovasai a #8-as Toyota és az #51-es Ferrari is egy körben jöttek a boxba, de a Toyotánál pilóta csere is volt, Hartley helyét Hirakawa vette át, így a Ferrari Pier Guidi vezetésével hozott a lemaradásán. Az LMP2-ben hatalmas csaták zajlottak az első helyért. Scherer szinte Kubica nyakán volt, majd pár perccel később meg is előzte a lengyelt. A 15. óra elteltével pedig végre zöld zászló, vége a lassú zónának. Az #51-es Ferrari tovább közeledett a #8-as Toyotára, azonban Hirakawának már meg volt a 200. kör.

Nagyjából 20 perccel az előző lassú zóna vége után, ismét sárga. Tom Dillmann vezetése közben füstölt el a #4-es Vanwall. Az autót hamar kitolták, így nem kellett sokáig várni az újraindításra. Sokáig tényleg nem tartott a lassú zóna, azonban már csak 2,3 másodperc a különség a Toyota és a Ferrari között az élen. Nemsokkal később mindketten a boxba mentek, innen a Ferrari jött ki jobban, így nyolc és fél órával a vége előtt immáron Calado vezetésével az élen az #51-es Ferrari. Már csak nyolc óra van hátra a 100 éves Le Mans-i 24 órás versenyből. Íme az állás reggel nyolc óra után.