Le Mans 24h – Az állás 10 óra után

Néhány perc alatt annyi minden történt ami más esetben akár egy futam alatt megtörténik. Közel 15 percnyi lassú zónázás után Eduardo Freitas versenyigazgató a biztonsági autót küldte pályára. Amikor a Peugeot toronymagasan, mindenki legnagyobb meglepetésére vezeti a 100 éves Le Mans-i 24 órást.

Kamui Kobayashi és csapata nem tudta újból életre kelteni a Toyota erőforrást, így kénytelenek voltak feladni a versenyt. A másik még versenyben lévő autójuk az ötödik helyen állt. A biztonsági autó érkeztével sokan a boxkiállás mellett, melyből a Ferrari nem éppen a legjobban jött ki, ugyanis a 2-es Cadillac megelőzte az 50-es Ferrarit.

A 10. óra kezdetén elkezdték kiválogatni a versenyzőket és helyreállítani a megfelelő sorrendet. Jó egy órás megszakítás után újból versenytempóban mehettek a pilóták. Az egyetlen fennmaradó Toyota rögtön át is vette a vezetést a Peugeot-tól. A 2-es Cadillac sem rajtolt jól mindkét Ferrari gyorsan megelőzte. A Penske Porsche 5-ös autója technikai meghibásodás miatt a boxba hajtott, míg a két Ferrari felcserélte a pozícióját.

Az LMP2-es Prema Racing autója Daniil Kvyattal a volán mögött, teljesen leamortizálódott és kiesett a versenyből. Nagy veszteség érte a Ferrarit is, az 50-es autójukon szivárgást észleltek és ezért a boxba rendelték az autót, amit szétszedtek. Ellentétben a másik Ferrarival, mely megelőzte az éppen vezető Peugeot-t, így már az maranellóiak 51-es autója állt az élen. Igaz tiszavirág életű volt a vezetés, mivel a kör végén jött is a boxba cserélni.